Tagarchief: F.K.51 21

Koolhoven F.K.51 L.V.A. (1937-1938)

Nadat de N.V. Koolhoven Vliegtuigen in 1935 het F.K.51 type uitbracht, werd het in grote aantallen besteld door de Nederlandse L.V.A., M.L.D. en de L.A. in Nederlands-Indië. Voor de L.V.A. was in 1935 een eerste serie besteld van 10 vliegtuigen, bedoeld voor de primaire opleiding. Deze serie was duidelijk herkenbaar aan een afwijkend kielvlak, wat bolvormig was uitgevoerd. De vliegtuigen kregen de registraties 1-10 en werden afgewerkt in een khaki-groenbruine kleur.

Op deze foto de L.V.A. nummer 6. Duidelijk te zien is dat deze eerste serie nog een rond kielvlak heeft en onbewapend is. Of de foto bij aflevering is gemaakt is onbekend. De foto is wel gemaakt op vliegveld Waalhaven. Op de achtergrond een civiele F.K.51, een van de vliegtuigen die zou worden geëxporteerd naar Spanje.

De tweede serie was een gemengde serie van lesvliegtuigen en artillerie-verkenners. In de visie van de L.V.A. was een artillerie-verkenner bedoeld voor verkenning op korte afstand. In die rol werd het ook gebruikt door de Indische L.A., al betrof dat serie met een ander type motor. De L.V.A. rustte de verkenningsversie uit met radio (mastjes op de bovenvleugel) en mitrailleurs die waren bevestigd onder de bovenvleugel.
Deze tweede serie werd vanaf het najaar van 1937 afgeleverd aan de L.V.A.. Ook de aflevering van de F.K.51 lesvliegtuigen voor de M.L.D. was op dat moment aan de gang, wat ook werd opgemerkt in de dagbladen. Een dergelijke grote serie bezorgde de Technische Dienst op Soesterberg nogal wat hoofdbrekens.

In de Nieuw Arnhemse Courant van 5 januari 1938 stond dat het bij de Koolhovenfabriek op Waalhaven een drukte van belang was met het afleveren van nieuwe series vliegtuigen.
De krantenfoto laat echter nog meer F.K.51’s zien: v.l.n.r. F.K.51 21 voor de LVA, F.K.51 8 of 9 (van de eerste serie), op de achtergrond een F.K.51 voor de M.L.D. (te herkennen aan een registratie die begint met E-?) en uiterst rechts nog een F.K.51 voor de L.V.A..

Op 3 februari 1938 werden er nogmaals vijf F.K.51’s afgeleverd op Soesterberg, waarmee het aantal F.K.51’s was gestegen tot circa 50 stuks. Dit leidde tot ruimtegebrek. Om dat op te lossen werden op het vliegveld Gilze-Reijn en te Oldebroek een aantal noodhangars geplaatst om de F.K.51’s onder te brengen.