Categoriearchief: Nederland militair

Foto’s: aflevering Fokker T.V (1938)

De aflevering van de Fokker T.V bommenwerper ging niet zonder slag of stoot. Dat is ook duidelijk te zien op onderstaande foto’s. De aflevering had haast. Het rijtje van de eerste foto laat zien dat de tweede T.V nog wat plexiglas mist.

NFP5192: in totaal zeven T.V bommenwerpers op een platform op vliegveld Schiphol. Alleen de T.V 851 is zichtbaar.

Maar het rijtje van de andere kant gezien laat nog wat details zien. De foto is gemaakt vanaf de kant van het landingsterrein. Zichtbaar zijn in elk geval de T.V 853 en 855, nog voorzien van een rood-wit-blauw richtingsroer.

Omdat de aflevering in de zomer van 1938 versneld was, waren nog niet alle T.V’en compleet uitgerust. Het richtingsroer is nog in de kentekens van voor 15 januari 1939. Op die datum verviel het rood-wit-blauw van het richtingsroer. Het richtingsroer van de T.V 853 is van het tweede (vergrote) type en moet nog worden bijgewerkt.

Wanneer de foto is gemaakt is onbekend. De rood-wit-blauwe kenmerken op het richtingsroer vervielen per 15 januari 1939. Kort nadat foto NFP5192 is gemaakt, werd met de T.V 852 en de D.XXI 213 en 215 een formatievlucht gemaakt ten behoeve van de Nederlandse pers. Ook daarvan is de datum niet met zekerheid bekend, maar de D.XXI 213 en 215 werden op 12 en 26 augustus 1938 overgenomen.

Deze eerste vergroting laat zien dat er propellers missen, voorzien zijn van rood-wit-blauwe uiteinden, of juist niet.
Op de achtergrond staat een Junkers Ju-52 geparkeerd met de registratie D-ALUN. Dit vliegtuig was op 22 februari 1939 beschadigd tijdens het taxiën naar de startbaan (zie https://www.hdekker.info/Nieuwe%20map/1939.htm#22.02.1939). Waarschijnlijk staat het vliegtuig hier slechts geparkeerd voor (regulier) onderhoud.

28 juli 1926: botsing S.IV 109 en 115

J.M. Grisnich

Op 28 juli 1926 stegen twee S.IV schoolvliegtuigen op. Een ervan was bemand door de sergeant vlieger Dumerniet, die de maandag erop zijn (militair) vliegbrevet in ontvangst zou mogen nemen. Een aantal weken ervoor had hij zijn eerste solo-vlucht gemaakt en was zodoende druk aan het oefenen. Dat gold ook voor een S.IV bemand door een onbekende leerling vlieger met instructeur sergeant majoor van der Griendt.

Onafhankelijk van elkaar zette beide vliegtuigen de landing in en kwamen op ongeveer 150 meter hoogte boven het Theehuis Soesterdal in botsing. De onbestuurbare S.IV van Dumerniet stortte loodrecht naar beneden, terwijl van der Griendt een overhaaste landing op de vlieghei maakte. Daarbij sloeg het vliegtuig over de kop, maar beide inzittenden brachten het er heelhuids af. Dumerniet overleed ter plaatse aan zijn verwondingen en werd de 31ste met militaire eer in Soest begraven.

In het 3de kwartaal van 1926 werden twee S.IV schoolvliegtuigen afgeschreven, t.w. de 109 en 115. Op onderstaande foto’s is de S.IV 115 te zien. Aan te nemen is dat Dumerniet de S.IV 109 heeft gevlogen.

De totaal in elkaar gedrukte voorzijde. Goed te zien is dat de roterende motor door de klap is losgeslagen en tegen het brandschot is gedrukt. Zowel van der Griendt als de leerling-vlieger kwamen er ongedeerd af..
Nogmaals de S.IV 115, nu van de rechterzijde. Het is goed mogelijk dat de beschadigde vleugeltip het gevolg is geweest van de botsing met de S.IV 109 van Dumerniet.